來(lái)源：廣州德立游艇碼頭工程有限公司總經(jīng)理劉洪輝

編輯日期：2016-05-06

 

       游艇曾經(jīng)是高貴、奢侈的象征，而游艇經(jīng)濟(jì)的發(fā)展意味著其最終要邁向大眾化，尤其在中國(guó)這個(gè)游艇潛在消費(fèi)大國(guó)，更需要大眾化消費(fèi)的支撐，才能把游艇產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)，真正體現(xiàn)游艇的經(jīng)濟(jì)效應(yīng)。游艇大眾化是行業(yè)的期待，但游艇走向大眾并不能一蹴而就，需要循序漸進(jìn)，需要游艇相關(guān)的主管部門、企業(yè)做好充分的準(zhǔn)備工作，迎接游艇大眾化時(shí)代的到來(lái)。就目前形勢(shì)來(lái)看，游艇大眾化要做足四個(gè)層面的工作，一是政府，二是企業(yè)，三是市場(chǎng)，最后是游艇大眾化可能存在的問(wèn)題及其應(yīng)對(duì)方案。

一、政府層面

      1、加強(qiáng)游艇產(chǎn)業(yè)的政策法規(guī)建設(shè)，為游艇發(fā)展提供政策支持

       眾所周知，我國(guó)游艇休閑產(chǎn)業(yè)發(fā)展的制約瓶頸就是政策，如游艇的交易、登記、航道的使用、碼頭基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)等。  如果要提倡游艇大眾化，政府應(yīng)規(guī)范游艇交易、登記、使用、駕駛培訓(xùn)等方面的管理制度和措施，降低游艇消費(fèi)進(jìn)入門檻。在這方面，我國(guó)沒(méi)有完善的管理辦法或制度，但可以借鑒國(guó)外已完善的管理辦法、制度，健全對(duì)游艇的管理。

      2、引導(dǎo)和鼓勵(lì)游艇企業(yè)在生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)上向大眾化方向發(fā)展

       大眾化意味著價(jià)格、消費(fèi)偏向平民化，而價(jià)格的控制需要從成本上著手，因此需要游艇企業(yè)設(shè)計(jì)與制造簡(jiǎn)單、便捷、低成本的游艇。這種低成本需要企業(yè)在技術(shù)研發(fā)上的支撐，對(duì)此，政府可以設(shè)立專項(xiàng)扶助基金，鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)物美價(jià)廉的游艇，滿足大眾化的需求。

      3、加強(qiáng)游艇公共基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)

       游艇大眾化意味著使用人數(shù)多，自然會(huì)增加對(duì)游艇基礎(chǔ)設(shè)施的需求，而基礎(chǔ)設(shè)施如碼頭的公共性，需要政府的投資來(lái)解決公地問(wèn)題。政府要從整體上規(guī)劃游艇碼頭的建設(shè)和布局，鼓勵(lì)社會(huì)投資公共游艇泊位，為游艇的通行性和普及性提供基礎(chǔ)設(shè)施方面的支撐。

      4、大力提倡開(kāi)展大型水上賽事活動(dòng)，推動(dòng)游艇產(chǎn)業(yè)走近大眾

       游艇大眾化需要催化劑，而水上運(yùn)動(dòng)或者大型賽事活動(dòng)能夠刺激大眾了解游艇、愛(ài)好游艇、享受游艇的欲求，通過(guò)活動(dòng)的舉辦，使得游艇達(dá)到家喻戶曉的程度，為游艇大眾化奠定氛圍基礎(chǔ)。在這方面，國(guó)內(nèi)做的好的城市有青島、廈門、三亞等，例如青島舉辦奧運(yùn)會(huì)帆船競(jìng)賽，充分利用奧帆中心來(lái)促進(jìn)游艇業(yè)的發(fā)展。普及帆船知識(shí)，培育水上運(yùn)動(dòng)愛(ài)好、興趣，成立帆船學(xué)校培養(yǎng)專業(yè)人才。 

 

二、企業(yè)層面

      1、游艇設(shè)計(jì)、制造需考慮大眾因素 

       游艇制造企業(yè)在設(shè)計(jì)、制造游艇環(huán)節(jié)要充分考慮成本和技術(shù)的改進(jìn)，使之滿足大眾化的需求，保證以最小的成本能獲得基本的游艇功能使用。在國(guó)外，游艇消費(fèi)的群體達(dá)70%以上，基本實(shí)現(xiàn)了大眾化，尤其以帆船為代表。此外，游艇設(shè)計(jì)、制造盡量融入本土文化，體現(xiàn)地域特色，為游艇文化增添魅力。

       2、游艇休閑經(jīng)營(yíng)企業(yè)需逐步豐富其服務(wù)內(nèi)容和形式

       游艇大眾化的目的之一就是要滿足大眾的休閑消費(fèi)需求，吸引大眾來(lái)消費(fèi)游艇休閑產(chǎn)品，為此必須豐富產(chǎn)品服務(wù)內(nèi)涵和形式，才能滿足大眾不斷增長(zhǎng)的需求和多樣化的需求。目前，我國(guó)游艇休閑產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)主要以游艇俱樂(lè)部或游艇會(huì)的形式出現(xiàn)，經(jīng)營(yíng)模式、產(chǎn)品內(nèi)容等單一、雷同，遠(yuǎn)遠(yuǎn)滿足不了大眾化的需求。應(yīng)提供多樣水上運(yùn)動(dòng)節(jié)目、活動(dòng)，提升游艇服務(wù)內(nèi)涵和產(chǎn)品內(nèi)容及形式，對(duì)游艇休閑產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)企業(yè)來(lái)說(shuō)，是一個(gè)比較大的挑戰(zhàn)。

 

三、市場(chǎng)層面

       談到市場(chǎng)，離不開(kāi)買者與賣者，這里的賣者是指游艇生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)企業(yè)，在企業(yè)層面我們已經(jīng)提及到。游艇大眾化最關(guān)鍵還是買者，即如何刺激買者來(lái)消費(fèi)游艇。游艇的大眾化涉及到消費(fèi)群體的龐大，這個(gè)龐大并不一定就是指有能力有條件的消費(fèi)群體，還包括有游艇欲求或興趣愛(ài)好卻沒(méi)有經(jīng)濟(jì)條件去購(gòu)買或者消費(fèi)游艇的群體。簡(jiǎn)而言之，就是指所有愛(ài)好游艇的群體。

     1、有游艇消費(fèi)能力與欲求的群體

     對(duì)于有欲求有能力或有條件購(gòu)買或者消費(fèi)游艇的群體，我們可以鼓勵(lì)他們購(gòu)買游艇，然后以托管的形式來(lái)消費(fèi)游艇，盡可能為他們創(chuàng)造自由使用游艇的條件，如游艇的交易、登記、停放、使用、駕駛、維修、保養(yǎng)等一系列的配套服務(wù)。

      2、有游艇消費(fèi)欲求卻暫時(shí)沒(méi)有經(jīng)濟(jì)能力消費(fèi)的群體

     對(duì)于有欲求卻沒(méi)有條件或者經(jīng)濟(jì)能力購(gòu)買或者消費(fèi)游艇的群體，我們可以從營(yíng)銷方式上來(lái)刺激他們的欲求，采用按揭、合伙購(gòu)買的方式購(gòu)買游艇，或者是直接去專門的游艇俱樂(lè)部或者游艇會(huì)租用消費(fèi)游艇休閑產(chǎn)品，以最低的成本獲得游艇體驗(yàn)。當(dāng)個(gè)人經(jīng)濟(jì)條件不能滿足游艇消費(fèi)時(shí)，可以先從獨(dú)木舟、皮筏艇、功能簡(jiǎn)單的快艇、帆船入門，重要的是培養(yǎng)水上運(yùn)動(dòng)的興趣，引導(dǎo)游艇消費(fèi)，為普及游艇大眾化打下群眾基礎(chǔ)。

 

四、可能存在的問(wèn)題

       游艇大眾化意味著使用人數(shù)的增多、使用頻率的增高、使用范圍的擴(kuò)大，不可避免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題。因此，我們要對(duì)這些問(wèn)題進(jìn)行預(yù)測(cè)與分析，并提出可行的應(yīng)對(duì)辦法與措施，使游艇大眾化走可持續(xù)發(fā)展之路。

    1、水上交通航道的供需矛盾

       我國(guó)水上交通航道一直是供商業(yè)運(yùn)輸所使用，主要是貨物運(yùn)輸和客運(yùn)運(yùn)輸，而游艇的行駛是滿足個(gè)人需求，是屬于休閑方面的需要，游艇的大眾化勢(shì)必引起商業(yè)運(yùn)輸跟游艇休閑運(yùn)輸?shù)拿?，占用了商業(yè)運(yùn)輸航道的空間。因此，要合理解決好、協(xié)調(diào)好這個(gè)矛盾，做到商業(yè)運(yùn)輸與游艇休閑運(yùn)輸和諧發(fā)展、合理利用航道、港口資源。

     2、安全問(wèn)題

     游艇安全問(wèn)題也是近幾年才引起重視，一些游艇安全事故的發(fā)生（如太湖游艇事件），給游艇行業(yè)敲響了安全警鐘。游艇大眾化的程度越高，安全事故發(fā)生的幾率就越大，但并不意味著安全事故就不可控。因此，要加強(qiáng)分析游艇安全事故發(fā)生的原因，采取可行的事先預(yù)防行動(dòng)，關(guān)鍵是要加強(qiáng)游艇行業(yè)的安全教育和安全意識(shí)。

     3、環(huán)境問(wèn)題

     環(huán)境問(wèn)題也是游艇大眾化需要考慮的重點(diǎn)問(wèn)題，政府之所以不敢大量放開(kāi)游艇進(jìn)入門檻，其中的一個(gè)主要原因就是考慮到環(huán)保問(wèn)題。游艇大眾化意味著水域上的游艇通行量大大增加，勢(shì)必影響水域環(huán)境，這個(gè)問(wèn)題的解決需要技術(shù)的改進(jìn)，如生產(chǎn)環(huán)保型的游艇。如果是采取限排量或者排放標(biāo)準(zhǔn)等措施，最終還是會(huì)抑制游艇的消費(fèi)。

      4、碼頭選址問(wèn)題

       碼頭是游艇大眾化消費(fèi)的基礎(chǔ)設(shè)施，是發(fā)展游艇大眾化的必要條件，政府應(yīng)做游艇碼頭的科學(xué)規(guī)劃，利用現(xiàn)有的舊碼頭、舊漁港和自然港灣改造為主，事先做好碼頭選址論證。此外，要合理規(guī)劃游艇俱樂(lè)部或游艇會(huì)的距離空間問(wèn)題，充分考慮地域條件和資源，實(shí)現(xiàn)資源利用最大化。降低、放寬游艇碼頭投資、審批的門檻，簡(jiǎn)化申報(bào)手續(xù)、流程，降低投資成本促進(jìn)大眾消費(fèi)。

 

 五、結(jié)論與建議

       據(jù)中國(guó)十年官方報(bào)告顯示，中國(guó)奢侈品市場(chǎng)年消費(fèi)總額占據(jù)全球份額的28%，中國(guó)已經(jīng)成為全球占有率最大的奢侈品消費(fèi)國(guó)家，也是世界游艇消費(fèi)最大、增長(zhǎng)最快的國(guó)家。中國(guó)完全有能力有條件使游艇成為大眾化消費(fèi)產(chǎn)品，推動(dòng)游艇進(jìn)入大眾化。此外，從國(guó)外的發(fā)展模式、產(chǎn)業(yè)演變模式來(lái)看，游艇大眾化消費(fèi)是必然趨勢(shì)，也是游艇健康、長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展的最佳方式。因此，希望政府主管部門及游艇行業(yè)的經(jīng)營(yíng)者能有高度的發(fā)展眼光，深入分析行業(yè)發(fā)展的規(guī)律，做好相關(guān)的準(zhǔn)備工作，實(shí)現(xiàn)游艇消費(fèi)的良性發(fā)展。最后祝愿中國(guó)游艇能夠走得好，走得遠(yuǎn)，實(shí)現(xiàn)真正意義上的游艇大眾化。

 

 留言：本人多年從事游艇碼頭的設(shè)計(jì)、建造的工作等，跟游艇相關(guān)企業(yè)接觸頻繁，發(fā)現(xiàn)游艇行業(yè)在經(jīng)營(yíng)過(guò)程中存在的問(wèn)題和現(xiàn)象。同時(shí)，也看到了游艇消費(fèi)在中國(guó)的發(fā)展?jié)摿?，希望有心參與中國(guó)的游艇事業(yè)，與游艇行業(yè)有志之士共同把中國(guó)游艇發(fā)展之路鋪設(shè)得更好。